Ключевые новости Воронежа и Воронежской области

Зумеры против 8 Марта: сколько теряет воронежский бизнес?

Молодое поколение равнодушно, а в чем-то даже негативно относится к гендерным праздникам. Так, Office Life (Офисная жизнь) приводит данные исследований, по которым такие праздники не являются значимыми днями для зумеров, а молодых сотрудников подарки с разделением четко по гендерному признаку могут даже обидеть. РБК публикует схожие данные КГ Progress (Прогресс) о том, что зумеры, если и поздравляют друг друга и коллег, контрагентов по бизнесу с 8 Марта, то предпочитают дарить и получать полезные подарки, а не гендерные клише. Сколько на этом уже теряют или могут потерять в ближайшем будущем воронежские салоны цветов?

Высотная застройка на Циолковского: какие транспортные (и не только) риски видят эксперты?

СК «Выбор» анонсировала строительство 14-этажного дома на улице Циолковского. Здание будет рассчитано на 195 квартир. Также заявлен подземный паркинг на 52 места. Может ли начало высотного строительства в этом районе привести к транспортному коллапсу в и без того загруженной по трафику локации? Комментирует сопредседатель реготделения общественного движения «Город и транспорт» Юрий Новиков.

Деньги псу под хвост: воронежцы недовольны качеством работы кинологов. В чем причины?

«Был запрос на коррекцию поведения, снижение агрессии, а получили в лучшем случае обучение командам», «пришла девочка, которая сама боялась собаку», «планировали оставить на передержку человеку, позиционировавшему себя кинологом – не нашел общий язык с собакой и за полдня до нашего самолета отказался». Это лишь малая часть кейсов неудачной работы с воронежскими кинологами от владельцев собак. Что происходит на рынке и в чем причины, разбираемся с руководителем кинологической школы Happy dog school (Школа счастливых собак), зоопсихологом и реабилитологом Ильей Юдиным.

В Воронеже озвучили окончательные параметры метробуса. В чем плюсы и минусы такого решения?

Региональные власти заявили о старте практической реализации проекта метробуса. Из основных параметров проекта – под метробус модернизируют уже имеющиеся выделенные полосы, оснастив их барьерными элементами, что будет препятствовать въезду легкового и грузового транспорта, а также игре водителей автобусов «в шашки». Остановочные павильоны поднимут до уровня пола автобусов, чтобы пассажиры не выходили на проезжую часть. Разбираем, какие есть плюсы и минусы у этого решения с экспертом Российского университета транспорта Владимиром Пащенко.

Удастся ли создать полноценный пищевой кластер под Воронежем?

Индустриальный парк «Перспектива» создаст специализированный кластер для пищевой промышленности с инвестициями в 200 млн рублей. Кластер предназначен для предприятий АПК и производителей продуктов питания, которые смогут арендовать цеха с последующим выкупом, сразу заточенные под пищевые производства. Насколько в сегодняшних условиях пищевики готовы инвестировать в создание новых производств, рассуждает исполнительный директор КК «Сажинский» Дмитрий Шейкин.