К открытию зимнего сезона

В прошлом зимнем сезоне мэр Воронежа Вадим Кстенин, взявший на личный контроль уборку городских улиц, отмечал 2 недочета в работе коммунальщиков:

• Несмотря на рост количества людей, занятых на уборке, тротуары и остановки очищались недостаточно оперативно. «К следующему зимнему периоду мы должны быть настолько укомплектованы техникой, чтобы вопрос с уборкой тротуаров больше не возникал!» —заявлял мэр в прошлом январе.
• С очисткой дорог, по мнению мэра, техника справлялась: их очищали «до асфальта» (а это значит, что не только снега, но и наледи на дорогах не было), и до бордюрного камня, что позволило избежать сужения проезжей части. Но вот с вывозом снега ситуация обстояла хуже: в пики снегопадов техники для этих целей оказалось недостаточно.

Во-первых, город будет убирать значительно больше техники, чем в прошлом году — 330 единиц. Комбинированные дорожные машины, навесное снегоочистительное оборудование, автогредейры — всего приобретено более 100 единиц. При этом часть — малогабаритная техника специально для уборки тротуаров.

Всю спецтехнику районные комбинаты благоустройства получили в первой половине октября. Поэтому первые снегопады они встретят уже полностью укомплектованными.

Учтена и возникшая в прошлом году сложность с вывозом снега. На состоявшейся в начале ноября встрече с редакторами СМИ Вадим Кстенин рассказал, что городом приобретены 3 немецких погрузчика снега. Их производительность в 5 раз выше, чем у применявшихся ранее. Кроме того, закуплено еще около 20 единиц разной погрузочной техники.

Несмотря на такой серьезный рост количества техники у комбинатов благоустройства, заключены соглашения на привлечение подрядных организаций для работы в периоды больших снегопадов, для более оперативной уборки.

Во-вторых, в штат комбинатов благоустройства не только приняты новые сотрудники, которые будут заниматься ручной уборкой тротуаров и остановок, но и за ними закреплены определенные участки, за качество уборки которых они будут отвечать. Территории районов разбили на зоны. В каждой из них установлена очередность уборки тротуаров в зависимости от интенсивности движения. По аналогии с техникой, заключены договоры на привлечение дополнительных работников ручной уборки в период обильных снегопадов.

По поручению Вадима Кстенина была проведена работа по увеличению заработной платы «ручникам». «Моя принципиальная позиция — механизаторам, водителям и работникам ручной уборки комбинатов нужно не срезать премии, а наоборот — увеличить зарплаты. И такое поручение я отдал, все необходимые нормативные документы для этого приняты. Считаю, что именно они, а не управленческо-административный персонал, самый ценный актив комбинатов. И мы не будем разбрасываться людьми, которые обладают опытом, давно работают на благо города, знают каждый люк и каждый метр своего района», — заявил мэр.

В-третьих, приняты меры для борьбы с гололедом: на эту зиму мэрия закупила 114,4 тыс. тонн пескосмеси. Мэр Вадим Кстенин поручил руководителям управ районов взять на личный контроль ее качество: «Противогололедные материалы не только должны быть в достаточном количестве, необходимо жестко контролировать и пропорции смешивания. Пескосоляная смесь должна отрабатывать на дороге и при серьезном «минусе», обеспечивать таяние снега и предотвращать образование наката».

И, самое главное — подготовка к зимнему сезону началась заранее. Первую проверку на практике в этом году комбинаты благоустройства прошли в конце октября-начале ноября, когда ночью температура опускалась до минусовой, а местами шел снег. «Управы районов и комбинаты благоустройства должны ежедневно мониторить прогноз погоды, реальную обстановку на дорогах и быть готовыми оперативно отреагировать. Необходимо будет очень быстро обработать пескосоляной смесью наиболее опасные места — спуски, подъемы, мосты и путепроводы. Не вздумайте устроить в Воронеже «день жестянщика»!», — заявлял мэр.

Можно сказать, что проверка пройдена успешно — после выхода техники, обработавшей пескосоляной смесью дороги, дня жестянщика после первых заморозков не случилось.