20 Августа 2025 года, 15:35
В Воронеже реализуются корректировки схемы организации дорожного движения
Заместитель директора Центра организации дорожного движения Сергей Колотев на планерном собрании мэрии Воронежа обозначил шаги, предпринятые учреждением для нормализации дорожных условий в городе.
Специалисты центра установили и обновили около четырёх тысяч дорожных знаков, заменили устаревшую разметку и обустроили переходы звуковой сигнализацией.
Особое внимание уделяют местам высокой аварийности, устанавливая дополнительные светофоры и модернизируя схему регулирования потоков транспорта. Например, улучшение настройки синхронизации светофоров привело к увеличению пропускной способности на ряде ключевых улиц, таких как Антонов-Овсеенко (+12%), улица Лебедева (+14%) и проспект Димитрова (+8%).
Продолжаются разработки схем оптимизации передвижения по городу, внедряются интеллектуальные транспортные технологии для оперативной коррекции транспортных потоков. Активно сотрудничают с ГИБДД и общественными организациями для формирования комфортной среды на дорогах.
Сергей Петрин поручил Центру организации дорожного движения подготовить дополнительные предложения по перечню проблемных на сегодняшний день мест, где можно улучшить транспортную ситуацию за счет оптимизации существующей схемы проезда или перенастройки светофорных объектов. Он отметил, что особое внимание при этом следует уделить обратной связи, поступающей от горожан.
Затем слово взял директор Единого оператора городских пассажирских перевозок Никита Шипулин.
В 2025 году продолжилась проверка транспортных средств на предмет соответствия стандартам безопасности и ввод их в централизованную систему учёта. Сейчас в реестре насчитывается более 1100 автобусов разного класса и 30 троллейбусов. В ходе регулярных мониторинговых мероприятий выявлены и исключены из реестра 39 машин, не удовлетворяющих установленным нормам.
Наблюдение за работой перевозчиков ведётся с помощью автоматизированной системы АСКУТР на базе ГЛОНАСС, причём идёт активная разработка дополнения к программе, позволяющего фиксировать пробег транспортных средств. Вместе с тем усиливается значение мобильного наблюдения силами специальных бригад операторов.
Шипулин отметил, что за восемь месяцев сотрудники ведомства провели более 640 контрольных мероприятий, большая часть которых касалась исполнения графика маршрутов, интервалов движения и загрузки автобусов. Вся информация о замечаниях направляется в управление транспорта для дальнейшей работы с перевозчиками.
Дополнительно функционирует горячая линия, принимающая жалобы граждан круглосуточно. За истекший период поступило свыше 3000 звонков, каждое обращение рассмотрено и обработано.
Помимо прочего, рассматривается возможность тестирования установки табло с графиком движения автобусов на современных автобусных павильонах, чтобы пассажиры могли лучше ориентироваться вечером.
Мэр Сергей Петрин подчеркнул значимость продолжения подобной деятельности и поручил разработать предложения по ужесточению ответственности перевозчиков, допустивших серьёзные нарушения. Предложено рассмотреть возможность расторжения контрактов с недобросовестными компаниями досрочно.
Затем слово взял директор Единого оператора городских пассажирских перевозок Никита Шипулин.
В 2025 году продолжилась проверка транспортных средств на предмет соответствия стандартам безопасности и ввод их в централизованную систему учёта. Сейчас в реестре насчитывается более 1100 автобусов разного класса и 30 троллейбусов. В ходе регулярных мониторинговых мероприятий выявлены и исключены из реестра 39 машин, не удовлетворяющих установленным нормам.
Наблюдение за работой перевозчиков ведётся с помощью автоматизированной системы АСКУТР на базе ГЛОНАСС, причём идёт активная разработка дополнения к программе, позволяющего фиксировать пробег транспортных средств. Вместе с тем усиливается значение мобильного наблюдения силами специальных бригад операторов.
Шипулин отметил, что за восемь месяцев сотрудники ведомства провели более 640 контрольных мероприятий, большая часть которых касалась исполнения графика маршрутов, интервалов движения и загрузки автобусов. Вся информация о замечаниях направляется в управление транспорта для дальнейшей работы с перевозчиками.
Дополнительно функционирует горячая линия, принимающая жалобы граждан круглосуточно. За истекший период поступило свыше 3000 звонков, каждое обращение рассмотрено и обработано.
Помимо прочего, рассматривается возможность тестирования установки табло с графиком движения автобусов на современных автобусных павильонах, чтобы пассажиры могли лучше ориентироваться вечером.
Мэр Сергей Петрин подчеркнул значимость продолжения подобной деятельности и поручил разработать предложения по ужесточению ответственности перевозчиков, допустивших серьёзные нарушения. Предложено рассмотреть возможность расторжения контрактов с недобросовестными компаниями досрочно.
