Воронежцам объяснили, почему приходится долго ждать такси

Как и в других российских городах, Воронеж столкнулся с дефицитом таксистов, что ведет к увеличению времени ожидания автомобилей. По мнению экспертов, причиной этого являются низкие тарифы и политика агрегаторов. 

Глава Ассоциации содействия развитию таксомоторной отрасли Михаил Михайлов отметил, что базовые тарифы на услуги такси в стране колеблются в пределах 150–200 рублей, при этом стоимость поездки составляет около 10 рублей за минуту или километр. Такие условия не позволяют водителям получать достаточный доход, что снижает их интерес к постоянному занятию этим видом деятельности. 

Кроме того, утром и вечером, когда спрос особенно высок, водители могут работать всего пару часов, тогда как остальную часть дня они вынуждены довольствоваться низкими базовыми ставками, которые зачастую не покрывают затраты на бензин и содержание машины.

Агрегаторы же стараются привлечь больше водителей для временной работы, получая прибыль через комиссию, которая достигает 35–40% от суммы заказа. Это также способствует тому, что многие водители не видят смысла в постоянной занятости в этой сфере.

 

• В начале рабочей недели появились сообщения о якобы готовящихся забастовках таксистов. Массовыми они так и не стали, однако водители все активнее выражают недовольство низкими тарифами, которые якобы даже не покрывают расходы на автомобиль. При этом пассажиры тоже явно не в восторге от качества такси в Воронеже: 22% в нашем опросе оценивают его как крайне низкое, а еще 25% как низкое. Как найти компромисс? И что в итоге получат пассажиры?

• С начала 2024 года 550 таксистов остались без лицензий, так как их заявки находятся на стадии рассмотрения. Эту информацию предоставило правительство Воронежской области во вторник, 14 января.