2 новых моста через воронежское водохранилище: каковы шансы, что их построят? И что это даст городу и автомобилистам?

В Воронеже могут появиться 2 новых платных моста через водохранилище. Для строительства привлекут деньги частных инвесторов. Об этом сообщил мэр Вадим Кстенин. Перспективы проекта оценили эксперты из дорожной сферы.

Мнение 1. Директор Института прикладных транспортных исследований Дмитрий Енин:

«Мосты Воронежу действительно нужны. Особенно остро тот, что планируется ближе к Северному мосту. Северный мост перегружен. А эта часть города, как на Левом, так и на Правом берегах активно развивается, строятся крупные жилкомплексы, идет освоение вглубь Левого берега. И если сравнивать с другими городами-миллионниками, то, например, в Красноярске еще в 2010-х было 2 моста. А сейчас уже 5. Это оптимальное количество для развивающегося города, особенно, если смотреть на перспективу.

Но вопрос в том, какой % населения готов платить за проезд. На мой взгляд, несмотря на то, что Воронеж далеко не в худшей по стране ситуации по зарплатам, этот процент очень небольшой. Поэтому и для города и решения ситуации с пробками на других мостах глобального эффекта это строительство может не дать»

Мнение 2. Научный руководитель НИИ транспорта и дорожного хозяйства Михаил Блинкин:

«Примеры платных мостов и путепроводов в России есть. Например, в Удмуртии есть платный мост, построенный за частные деньги. Есть платные путепроводы в Рязанской области через ж/д пути. Причем это далеко не богатые районы. И люди платят. Так что ничего фантастичного в этих проектах нет. Они вполне реальны и могут быть реализованы.

Главное, правильно рассчитать тариф. Но для этого нужно проводить серьезное социологическое исследование, оценивать, какие категории населения будут пользоваться этими мостами, сколько они готовы платить за, например, 20 минут (а может быть по факту и больше) своего сэкономленного времени. Но еще раз повторюсь, что это реально. Потребность в мостах в Воронеже назрела.

Мосты – это в целом проблема всей европейской части России. И здорово, что ее наконец-то начали решать и в Воронеже для этого ищут нестандартные пути и источники финансирования. Конечно, в текущей геополитической ситуации мэру будет сложнее найти инвестора на длинный проект. Но раз он заявляет о нем, значит, уже примерно какое-то видение и в вопросе, кто это может быть, у него есть. Учитывая объемы дорожного строительства в Воронеже сегодня и успешные концессии в других сферах, думаю, у города и его главы есть определенный опыт, который можно будет применить и в этом направлении».

• Дублер Московского проспекта. Что изменилось в проекте и что это значит для автомобилистов?

• Второй ярус Северного моста в Воронеже, где ранее располагались трамвайные пути, предложили сделать прогулочным и творческим пространством. Реализовать идею собираются за счёт внебюджетных средств.

• Хотите читать не просто новости Воронежа, а аналитику главных событий региона и мнения экспертов в удобном формате, не теряя время в их поисках на разных сайтах? Подписывайтесь на наш телеграм-канал.