24 Мая 2017 года, 16:50
Первые поставки самолетов Ил-96−400М, производство которых возобновят на воронежском авиазаводе, стартуют с конца 2020 или с 2021 года. В этом министр промышленности и торговли России Денис Мантуров попытался заверить присутствующих 24 мая на пленарном заседании Госдумы, передает Regnum.

В небо эта модель самолета поднимется, по словам министра, в 2019 году.

Мантуров подчеркнул, что до 2018 года бюджет по этому направлению полностью сверстан, и это касается не только капитала ОАК, но и 14 млрд дополнительных средств в капитал Государственной транспортной лизинговой компании.

«Без средств на обеспечение операционного лизинга мы не сможем реализовывать этот проект в будущем, поскольку речь идет о 6 самолетах серийных и одном опытном испытательном образце», — цитирует издание министра.

По поводу возобновления выпуска турбовинтового Ил-114 Мантуров также оптимистично заверил, что Воронежское акционерное самолетостроительное общество (ВАСО) сможет ежегодно серийно производить не менее 2 самолетов.

  • Возобновление серийного производства самолетов Ил-96-400 на базе ВАСО в марте 2016 года одобрил Минпромторг.

  • В мае 2016 года Мантуров сообщал, что на проект Ил-96-400 должно быть выделено около 50 млрд рублей. Эти средства до 2021 года направят на сертификацию самолета, завершение опытно-конструкторских работ и запуск производства.

  • Эксперты не слишком оптимистично оценивают коммерческий потенциал модернизированной версии Ил-96-400, указывая, что воздушное судно «устаревшее и неэффективное по потреблению топлива».

  • Широкофюзеляжный дальнемагистральный самолет Ил-96 рассчитан на перевозку до 300 пассажиров, дальность полета — 13,5 тыс. км. Данная модель производится на ВАСО с 1987 года. Ил-96-400 — версия с двигателями ПС-90А-1 и увеличенной грузоподъемностью.

Комментарии