23 Декабря 2020 года, 17:50
gaz_nizhny_novgorod_2016_004.jpgГрузоперевозки как альтернативный заработок в пандемию

На фоне пандемии в Воронежской области в III квартале количество вакансий сократилось на 10%. Да, найти работу по найму становится сложнее. Возможно, это как раз повод изменить свою жизнь, став самозанятым или оформив ИП? Рассказываем, как сохранить достойный заработок, работая на себя, на примере сферы грузоперевозок.

С чего начать?

Еще несколько лет назад Александр Попов, сегодня индивидуальный предприниматель, решил сменить сферу деятельности: на наемной работе не было ни желаемого заработка, ни карьерного роста.

— Всегда была тяга к технике, а вот лишних денег, наоборот, было немного — поэтому на пару с товарищем решили купить подержанную «ГАЗель» и заняться простыми грузоперевозками, — рассказывает Александр. — Машина обошлась нам в 200 тыс. рублей. Сначала грузоперевозки были подработкой. Мы хотели понять, можно ли на этом заработать. А также проверить, как ведет себя автомобиль, насколько он удобен.

Вскоре подработка стала приносить Александру больше, чем его основная зарплата. Он решил купить уже новую «ГАЗель» с изотермическим фургоном за 1,1 млн рублей и полностью уйти в грузоперевозки.

Почему «ГАЗель»?

По данным «Автостата», в первом полугодии 2020 года объем рынка новых легких коммерческих автомобилей (LCV) в России составил 42,6 тыс. единиц. Традиционно первенство здесь удерживает отечественный бренд ГАЗ, за январь-июнь продано 19,2 тыс. новых автомобилей. Таким образом, на его долю пришлось более 45 % от общего объема. Чем же объясняется такая популярность «ГАЗелей»? Мы спросили у тех, кто ежедневно проводит за рулем этого авто большую часть времени.

1. Широкий выбор моделей

— Модельный ряд грузовых ГАЗ дает возможность выбора той машины, которая подходит именно тебе. А не так, что есть одна стандартная модель, а ты уже ломаешь голову — как ее приспособить под решение своих задач. К примеру, если нужно возить стройматериалы — берешь длинную и легкую машину, для продовольственной доставки существуют «ГАЗели» с рефрижератором, — поясняет Александр Попов. — Да и ценовой диапазон позволяет сделать достойный выбор исходя из текущего финансового положения.

2. Неприхотливость в обслуживании

— Я был готов к тому, что покупаю недорогой отечественный автомобиль. Однако пробег уже 270 тыс. км. И первый ремонт понадобился только сейчас, — рассказывает Александр. — Но, во-первых, это началось на пробеге уже за 200 тыс. км. А во-вторых, любой автомобиль требует ухода, а я свой эксплуатирую практически ежедневно, в том числе гоняю межгород и по сельским дорогам. Дополнительный плюс — это дешевые запчасти, которые легко найти. При этом необязательно везти в специализированный сервис, как это было бы с каким-нибудь «иностранцем», почти все можно сделать самостоятельно.

3. Высокая ликвидность

— Планирую года через 3 поменять машину, — делится планами Александр. — Не потому что мне что-то не нравится: просто со временем появляются более современные модели, я и легковые авто привык менять примерно в такой же промежуток. На данный момент мою машину можно продать за 800 тыс. рублей — это всего на 300 тыс. меньше ее изначальной стоимости. А сколько я успел еще на ней заработать?! Т. е. обновить машину получится с минимальными доплатами. И да, оснований менять марку своей рабочей лошадки я не вижу.

Что получите в итоге?

— Одна из причин, по которой я решил заняться грузоперевозками, — это возможность гибкого графика. Да, если ты хочешь прилично зарабатывать, то лежать на диване не получится, но важна сама возможность выбора. Я могу выбирать, что возить: продукты, автозапчасти или бытовую химию (как я делаю это сейчас). Я могу выбирать, где проведу свой рабочий день: это могут быть поездки по городу, в районы области или в другие регионы — нет привязки к одному месту, когда изо дня в день видишь одни и те же стены офиса. Ну и, конечно, зарплата. С предыдущего места работы я ушел в поисках лучших условий (благо спрос на водителей со своей грузовой машиной есть). Сейчас я зарабатываю в зависимости от перевезенного тоннажа: 1,5 т — 12,20 рубля за километр; 3 т — 17 рублей. Так что на данном этапе заработок меня вполне устраивает.   

ул. Антонова-Овсеенко, 7е,

тел. +7 (473) 2-000-444,

www.dilergaz.ru

На правах рекламы


Комментарии